Jeep Occas : Amélioration d'une Boite de Transfert Dana 20 de Jeep CJ

La boite de transfert Dana 20 se trouve monté sur les CJ de 72 à 79.

Son Carter en fonte et sa transmission par cascade de pignon en font une boite trés résistante tant que l'on reste dans des puissances moteur et des tailles de pneus raisonnables . Son point faible est son Ratio de 2.03 pour 1. De nombreux fabricants se sont penché sur le problème et commercialisent des kits qui la réduisent à 3.15 pour 1.

Ce ratio est au maximum compte tenu du volume intérieur du carter et de l'augmentation du diamètre des pignons bien qu'il faille tout de même meuler certaines parties de la boite pour pouvoir installer le Kit.

Une fois la boite sur l'établi il faut entre 4 et 5 heures pour le montage.

Reste ensuite à remettre la boite dans la Jeep !



La Dana 20 en place







La Tremec T150 est à trois rapports . Sa fixation par 4 boulons fait que seule la Dana 20 peut se monter directement . pour monter par exemple une Dana 300 il faut une entretoise d'adaptation.







Dana 20 sur l'établi .







Le Kit Low 20 de Teraflex







Une partie à meuler pour faire de la place au pignon .









Le train de pignon de l'axe de sortie avant coté passager est monté avec sa fourchette.







Montage du pignon primaire et de sa fourchette . C'est lui qui transmet le mouvement au pont avant.







Montage du train fixe . La flèche montre l'endroit qui doit être meulé tout en laissant suffisamment de plan de joint .







Il ne reste plus qu'à refermer le carter aprés avoir monté l'axe de sortie centrale arrière .