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Suivez la préparation radicale de cette jeep wrangler semaine après semaine.
Cette fois ci une demande qui nous vient d Espagne, le cahier des charges est de transformer ce qui était déjà une belle préparation :
Surélevation de 10 cm,il y avait des ponts d'origines en ratio 4.88 avec blocages de différentiels ARB,des amortisseurs réglables,jantes Mickey Thomson,pneus en 33 pouces, en: une wrangler de franchissement avec ce qui se fait de mieux en matériel OFF ROAD :
Nous enlèverons le châssis pour le traiter et le repeindre EPOXY.
Nous poserons un kit surélévation ROCK KROWLER X –Factor Plus Pro+ 20 cm
Des pont renforcés CURRIE Ford 9 pouces avec blocage ARB et freins a disques.
Notre client voulait changer sa boite vitesse mécanique contre une boite automatique plus adaptée au ROCK CRAWLING.
La boite de transfert origine 231J est remplacée par une boite ATLAS II, les pare-chocs seront des HANSON.
-Barre stab avant SKYJACKER, arrière CURRIE
-Treuil Warn ROCK CRAWLING 9.RC
-Jantes PRO-COMP/ pneus CRAWLER M80 en 37/12.5/15 sièges baquets.
-direction a vérin AGR

Jeep Wrangler livrée avant préparation

Voici dessus et dessous ce que cela devrait donner apres quelques heures de travail.


kit surelevation + 20 cm combiné-ressort X-factor de chez ROCK KRAWLER.
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