
Le Wrangler JK Rubicon est déjà exceptionnel d'origine mais là, nous avons une Jeep ultra performante préparée aussi bien pour le franchissement que pour le raid.
Tirants de pont réglables, barre panhard réglable, amortisseur gonflé à l'azote à bonbonne avec 6 positions.
Les supports d'amortisseurs ont été surbaissés afin de passer avec des amortisseurs plus longs offrant donc plus de débattement.
C'est vraiment la suspension idéale même si, comme à chaque fois avec les ricains, il faut retoucher certaines pièces pour que cela puisse rouler comme à l'origine, le mot perfection est bien francophone, même s'il s’écrit à l 'identique en anglais...
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on augmente la hauteur de 10 cm + les pneus qui passent en 285/70/17 MICKEY THOMPSON
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PARE CHOCS A.E.V avec support treuil intégré
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on peut encore rentrer dans certains parking
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